Фрикционный материал, наклеенный или приклёпанный к тормозной колодке рычага, контактирующий с поверхностью тормозного барабана или диска для создания тормозного момента при торможении.
Полное определение
Тормозные накладки лифтов изготавливаются из безасбестовых органических (NAO) или металлокерамических композитных материалов, обеспечивающих стабильный коэффициент трения (μ = 0,3–0,45) в рабочем диапазоне температур от −20°C до +180°C. Накладка должна сохранять коэффициент трения в условиях влажности или загрязнения и быть устойчивой к заглазуровыванию (поверхностному затвердению от тепла), которое существенно снижает μ. Начальная толщина накладки обычно составляет 8–12 мм; замена производится при износе до минимально допустимой толщины (как правило, 2–3 мм или по данным изготовителя). Твёрдость материала накладки, пористость и теплопроводность указаны в сертификате типового испытания машины. Накладки, содержащие асбест, запрещены в Турции и ЕС с 1990-х годов. Площадь тормозной поверхности рассчитывается так, чтобы допустимое контактное давление (обычно ≤0,5 МПа) и плотность теплового потока оставались в допустимых пределах при аварийных остановках.
