Поворотный рычаг, входящий в состав электромагнитного тормозного узла тяговой машины и создающий прижимное усилие от тормозной пружины на поверхность тормозного барабана или диска при обесточенном тормозном электромагните.
Полное определение
Рычаг тормоза — это точно обработанный стальной рычаг, передающий усилие пружины на тормозную накладку и создающий тормозной момент трения, удерживающий лифт в неподвижном состоянии. В двухрычажном (симметричном) тормозе два рычага зажимают барабан с противоположных сторон, обеспечивая равномерную радиальную нагрузку. Ось поворота рычага представляет собой закалённый стальной штифт с подшипником скольжения или качения. Геометрия рычага определяет механическое преимущество между усилием пружины и давлением тормозной накладки; её необходимо поддерживать в допусках изготовителя для достижения расчётного тормозного момента. Регулировка воздушного зазора (обычно 0,3–0,5 мм между накладкой и барабаном при растормаживании) выполняется при вводе в эксплуатацию и в ходе технического обслуживания. EN 81-20 требует, чтобы тормоз был способен остановить и удержать кабину при 125% номинальной нагрузки. Износ подшипника оси рычага приводит к асимметричному растормаживанию и должен устраняться незамедлительно.
