Matériau de friction collé ou riveté sur le sabot du bras de frein, venant en contact avec la surface du tambour ou du disque de frein pour générer le couple de freinage lors du freinage.
Définition complète
Les garnitures de frein ascenseur sont formulées à partir de composés organiques sans amiante (NAO) ou métalliques frittés, pour fournir un coefficient de frottement stable (μ = 0,3–0,45) dans la plage de température de service de −20°C à +180°C. La garniture doit maintenir son coefficient de frottement en conditions humides ou contaminées et résister au vernissage (durcissement de surface par la chaleur) qui réduit significativement μ. L'épaisseur nominale est typiquement de 8 à 12 mm au neuf ; le remplacement est requis lorsque l'usure atteint l'épaisseur minimale admissible (généralement 2–3 mm). La dureté, la porosité et la conductivité thermique du matériau sont spécifiées dans le certificat d'examen de type de la machine. Les garnitures contenant de l'amiante sont interdites en Turquie et dans l'UE depuis les années 1990. La surface de contact est calculée pour maintenir la pression de contact (≤0,5 MPa) et le flux thermique dans les limites admissibles lors des arrêts d'urgence.
