Questions fréquentes — Structures de cabines d'ascenseur
Quelle est la différence entre la structure de la cabine et l'aménagement intérieur ?
La structure de la cabine est l'assemblage en acier porteur qui se connecte aux sabots de guidage, au parachute et aux câbles de suspension. Elle doit être conçue pour supporter la charge nominale plus le poids propre de la cabine, les forces d'engagement du parachute et les charges d'impact des tampons tels que définis dans l'EN 81-20. L'intérieur de la cabine — panneaux muraux, plafond, sol et mains courantes — est une couche de finition non structurelle montée dans ou sur la structure de la cabine.
Comment la charge nominale d'une cabine est-elle déterminée ?
L'annexe C de l'EN 81-20 définit la relation entre la surface minimale du plancher de la cabine et la charge nominale — par exemple, une cabine avec une surface utile de 1,66 m² a une charge nominale d'au moins 1 000 kg (13 personnes). Les fabricants de cabines fournissent des calculs structurels démontrant la conformité à ces exigences pour chaque conception de cabine.
Quelles configurations de sabots de guidage sont disponibles ?
Les sabots de guidage à glissement (avec patins en nylon ou PTFE lubrifiés à l'huile) sont standards pour des vitesses jusqu'à environ 2–2,5 m/s. Les sabots à rouleaux sont requis à des vitesses plus élevées pour réduire le bruit et les vibrations. Les fournisseurs turcs sur elevator.tr proposent des structures de cabines pré-percées pour les deux configurations.
Une structure de cabine de remplacement peut-elle être installée sans remplacer l'ensemble de l'équipement de gaine ?
Oui — le remplacement de la structure de cabine est une option de modernisation courante. La structure de remplacement doit être compatible avec la profondeur de fosse existante, la hauteur libre en tête, l'entraxe des rails de guidage et les dimensions d'ouverture des portes. Un ingénieur qualifié doit vérifier la compatibilité dimensionnelle avant de commander la structure de remplacement.