Асинхронный (индукционный) двигатель переменного тока, применяемый в качестве главного привода редукторных тяговых машин лифтов и работающий на принципе электромагнитной индукции с вращающимся магнитным полем и короткозамкнутым или фазным ротором.
Полное определение
Асинхронные (индукционные) двигатели доминировали в приводах лифтов на протяжении всего XX века и по-прежнему широко применяются в редукторных машинах при скоростях до 2,5 м/с. Двигатель работает на скорости немного ниже синхронной (скольжение 2–8%), а крутящий момент создаётся токами, индуцированными в роторе. Современные установки используют преобразователи VVVF для управления скоростью и обеспечения плавного пуска/остановки. Типичные мощности для пассажирских лифтов — 4–30 кВт, степень защиты IP54, класс изоляции F или H. Класс эффективности IE3 (повышенная эффективность) обязателен на рынке ЕС в соответствии с Регламентом (EU) 2019/1781. По сравнению с машинами ДПМС индукционные двигатели более устойчивы к изменениям параметров привода, однако менее энергоэффективны при частичной нагрузке. Техническое обслуживание включает проверку подшипников, испытание сопротивления изоляции обмоток и очистку охлаждающего вентилятора.
