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Montanari Montanari M109 15000 kg 0.40 m/s Ø650 55 kW

Prix sur demande
MarqueMontanari
Numéro de modèleM109
Capacity15000 kg
Speed0.40 m/s
Pulley SizeØ650 mm
Power55 kW
OrigineItaly
CatégorieMachines de traction à réducteur

La Montanari M109 est une machine de traction à engrenages d’origine italienne pour ascenseurs avec local machine, prévue pour 15000 kg, une vitesse nominale de 0.40 m/s et un mouflage 4:1. Son moteur de 55.0 kW, sa poulie Ø650 mm et sa configuration de câbles 8x16 assurent une traction fiable, un couple stable et un confort de déplacement élevé.

La Montanari M109 est une machine de traction à engrenages d’origine italienne, conçue pour les ascenseurs avec local machine. Cette configuration est prévue pour une charge nominale de 15000 kg, une vitesse cabine de 0.40 m/s et un mouflage 4:1. La poulie de traction Ø650 mm avec câbles 8x16, associée au rapport de réduction 2/55, permet une transmission de couple régulière et une adhérence fiable dans les systèmes de traction MR traditionnels. La conception mécanique privilégie la robustesse, la stabilité d’alignement et l’accessibilité à la maintenance. Le corps de réducteur rigide, l’arbre de traction, la poulie et l’ensemble frein-moteur sont adaptés aux cycles répétés de démarrage, d’arrêt et de nivelage. Cette architecture facilite l’installation dans le local machine, le contrôle de la tension des câbles et l’inspection périodique du frein, du réducteur et de la poulie. Le moteur de 55.0 kW avec un courant nominal de 118.0 A peut être exploité avec un variateur VVVF afin d’obtenir une accélération progressive, une décélération contrôlée et un meilleur confort de déplacement. Même si la classe IE exacte n’est pas indiquée pour chaque référence, l’association avec une commande inverter, un contrepoids correctement équilibré et une sélection adaptée au cycle de service améliore l’efficacité énergétique. La charge statique admissible de 15000 kg doit être validée selon la masse suspendue totale et le facteur de mouflage. La sécurité repose sur un frein électromécanique fiable destiné au maintien de la cabine à l’arrêt et aux phases d’arrêt contrôlé. La maintenance doit inclure le contrôle de l’entrefer du frein, de l’usure des garnitures, de l’huile du réducteur, des roulements, des joints, des gorges de poulie et de la tension des câbles. Cette machine convient aux immeubles résidentiels, hôtels, hôpitaux, bâtiments commerciaux, monte-charges et applications industrielles exigeant une solution européenne durable et performante.

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