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Trottoirs Roulants Inclinés — Foire Aux Questions
Quel est l'angle d'inclinaison maximal autorisé pour un trottoir roulant incliné ?
La norme EN 115-1 limite l'angle d'inclinaison des trottoirs roulants à un maximum de 12°. Au-delà de cet angle, la surface est classée comme marche d'escalier mécanique et doit répondre aux exigences spécifiques aux escalators. La plupart des trottoirs roulants inclinés utilisés dans les environnements commerciaux et aéroportuaires sont installés à 10°–12° pour équilibrer l'efficacité de l'espace et la sécurité des passagers.
Les chariots de courses et les chariots à bagages peuvent-ils être utilisés en toute sécurité sur les trottoirs roulants inclinés ?
Oui — les trottoirs roulants inclinés sont spécifiquement conçus pour le transport de chariots. La surface à crampons ou la bande à marches plates fournit des points d'ancrage mécaniques pour les roues des chariots, empêchant tout recul. Les fabricants doivent démontrer la stabilité du chariot à l'inclinaison et à la vitesse nominales lors de l'examen de type, conformément aux directives EN 115-1.
Quelle technologie d'entraînement est préférée pour les trottoirs roulants inclinés ?
Les systèmes à moteur-réducteur sans engrenages ou à engrenages avec variateur de fréquence (VFD) sont le choix privilégié. Les VFD permettent une accélération et une décélération en douceur, essentielles pour la stabilité des passagers en pente. Les VFD régénératifs peuvent récupérer l'énergie de freinage lors du déplacement vers le bas, contribuant aux économies d'énergie.
Quelles sont les principales obligations de maintenance selon les réglementations européennes ?
EN 115-2 fournit le cadre de maintenance, exigeant l'inspection de l'intégrité des palettes/bandes, la tension des mains courantes, la lubrification des chaînes d'entraînement, l'état des plaques peigne et les tests de fonctionnement des dispositifs de sécurité. Des inspections de sécurité annuelles par un organisme notifié accrédité sont obligatoires pour les installations à usage public.