Механический узел крепления каждого подвесного каната к раме кабины, рамe противовеса или неподвижной точке, передающий нагрузку и позволяющий выравнивать натяжение отдельных канатов.
Полное определение
Типы заделок: (1) Клиновая муфта — конический клин вдавливается в корпус при нагрузке; просто, без заливки; наиболее распространена; (2) Конусная (заливная) муфта — распущенные проволоки в конусе заливаются баббитом или эпоксидной смолой; очень прочно, необратимо; (3) Наконечник с зажимом — для малых скоростей. Выравнивание натяжения: в многоканатной подвеске (4–8 канатов) — натяжение каждого ±5% среднего (EN 81-20). Достигается: регулировочными болтами, пружинными уравнительными пластинами. Контроль при осмотре: натяжение, болты (упор), излом у заделки (типичное место усталостных трещин).
