Machines de Traction Sans Engrenage – Foire Aux Questions
Quels sont les principaux avantages techniques des machines sans engrenage par rapport aux machines à engrenage ?
Les moteurs synchrones à aimants permanents (MSAP) sans engrenage offrent une efficacité énergétique typiquement 30 à 50 % meilleure que les systèmes à engrenage, un fonctionnement plus silencieux, un facteur de forme compact permettant une installation sans salle des machines (MRL), une meilleure qualité de trajet et une précision de positionnement accrue, des exigences de maintenance réduites (pas d'huile de boîte de vitesses à changer) et une durée de vie plus longue. Les fabricants turcs atteignent généralement des niveaux d'efficacité IE3 à IE4.
Quelles spécifications d'encodeurs et de freins sont standard sur les machines turques sans engrenage ?
Les machines turques sans engrenage sont généralement livrées avec des encodeurs incrémentaux ou absolus haute résolution (1 024 à 4 096 PPR), compatibles avec toutes les grandes marques d'onduleurs de fréquence pour ascenseurs. Des doubles freins électromagnétiques répondant aux exigences de sécurité EN 81-20 sont fournis en standard, avec contacts de surveillance de desserrage de frein et mécanismes de desserrage manuel pour l'évacuation d'urgence.
Quelles capacités de charge et vitesses sont disponibles chez les fabricants turcs ?
Les fabricants turcs couvrent la gamme commerciale complète : 320 kg à 2 500 kg de charge nominale, avec des vitesses de 1,0 m/s à 3,5 m/s comme articles de catalogue standard. Des spécifications personnalisées peuvent être conçues pour des applications en immeuble de grande hauteur, hôpital ou marchandises lourdes.
Comment les machines turques sans engrenage se comparent-elles pour les applications MRL ?
Les machines turques sans engrenage sont spécifiquement conçues avec des profils minces et optimisés pour l'espace, adaptés à une installation MRL en tête de gaine ou montées latéralement. Des systèmes de supports d'embase réglables sont disponibles pour s'adapter à divers espacements de rails de guidage communs dans les normes de construction européennes et du CCG.