تشطيب داخلي لعربة المصعد بألواح فولاذية مقاومة للصدأ مصقولة أو بريقية للمتانة والمظهر الجمالي.
التعريف الكامل
كابينة المصعد الفولاذية المقاومة للصدأ هي تشطيب داخلي للعربة يُكسى فيه الألواح الجدارية وألواح باب العربة والألواح الخلفية وإطار السقف بصفائح فولاذية مقاومة للصدأ — عادةً نوع 304 (EN 1.4301) أو 316 (EN 1.4401) للبيئات الساحلية أو الآكلة — بتشطيبات سطحية تتراوح من التشطيب رقم 4 المصنفر (ساتان اتجاهي) إلى التشطيب البريق (BA مرآة) أو الأنماط المنقوشة لخصائص مقاومة بصمات الأصابع. تُعدّ كابينات الفولاذ المقاوم للصدأ معياراً صناعياً للتطبيقات التجارية ذات الحركة العالية والمستشفيات والفنادق ومحطات النقل، نظراً لمقاومتها للصدمات والكتابة التخريبية والمواد الكيميائية المنظّفة والرطوبة. عادةً ما تكون الألواح بسُمك 1.0–1.5 مم، مشكَّلة بالضغط ومدعومة بركيزة صلبة (لوح صوتي من الصوف الصخري أو قرص العسل الألومينيوم) لمنع الرنين. الزوايا والإطارات مشطوفة أو مُجهَّزة ببثق ألومينيوم مصقول. خيارات أرضية العربة تشمل البلاط الخزفي والجرانيت والفينيل وصفيحة الفولاذ المقاوم للصدأ المنقوشة على أرضية فرعية إنشائية. تشترط EN 81-20 الفقرة 5.4.2 أن تتحمل جدران الكابينة حملاً نقطياً أفقياً مقداره 300 نيوتن دون تشوه دائم. الألواح المقاومة للحريق في مصاعد الإطفاء وفق EN 81-72 يجب أن تحقق أداء جدار EI 30 أو EI 60؛ ويستوفي الفولاذ المقاوم للصدأ المقترن بألواح سيليكات الكالسيوم أو الصوف المعدني هذه المتطلبات. الإضاءة غير المباشرة بـ LED المدمجة في إفريز السقف هي الممارسة الراهنة المثلى لإضاءة منتظمة وخالية من التوهج تتجاوز 100 لوكس على مستوى الأرضية.
