وحدة إلكترونيات قوى تُحوِّل مصدر التيار المتردد ذي التردد الثابت إلى جهد وتردد متغيّرَيْن للتحكم الدقيق في سرعة وعزم محرك الجرّ للمصعد.
التعريف الكامل
محرك المصعد (VFD، محرك VVVF، عاكس) وحدة إلكترونيات القوى المحورية في مصاعد الجرّ الحديثة. يُقوِّم الجهد الثلاثي الأوجه إلى حافلة DC ثم يعكسه عبر مفاتيح IGBT لتوليد جهد VVVF لمحرك PMSM أو محرك حثّي. الوظائف الرئيسية: (1) تحكم فيكتور ذو حلقة مغلقة (FOC) بتغذية راجعة من مشفّر — ضبط السرعة ضمن ± 0.01 م/ث؛ (2) عزم مسبق (Pre-Torque) من خلية الحمولة قبل رفع الفرامل لمنع الارتداد؛ (3) استعادة طاقة المكبح (AFE) لتوفير 20–40 %؛ (4) وظيفة STO (Safe Torque Off) وفق IEC 61800-5-2 SIL 2؛ (5) إنقاذ تلقائي (ARO) بالبطارية عند انقطاع التيار. اختيار الحجم: تيار خرج ≥ 150 % من التيار الاسمي للمحرك؛ خفض عند درجات حرارة > 40 °م أو ارتفاعات > 1000 م.
